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主要從事碳纖維布、芳綸纖維布、玄武巖纖維布、芳碳混編布、碳纖維復合材料及碳纖維制品的研發生產。
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湖北省凱騰新材料科技有限公司
湖北省凱騰新材料科技有限公司，坐落于湖北省廣水市武勝關鎮開發區。 生產車間約6000多平方米。 公司從事碳纖維布、芳綸纖維布、玄武巖纖維布、芳碳混編布、碳纖維復合材料及碳纖維制品的研發生產，具有自主研發和合作研發的技術團隊。目前參股德州駿騰材料科技股份有限公司、烯鳥（山東）碳材料有限公司、德州卡本梵博復合材料有限公司，共享研發平臺、知識產權及生產能力。
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應用領域
碳纖維廣泛應用于航空航天、海洋工程、新能源裝備、工程機械、半導體設備、交通設施、醫療設備、體育用品、汽車材料等領域
海洋工程
新能源裝備
工程機械
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新聞中心
碳纖維廣泛應用于航空航天、海洋工程、新能源裝備、工程機械、半導體設備、交通設施、醫療設備、體育用品、汽車材料等領域
2024-01-23
2024-01-23
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2024-01
自行車碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維。其中含碳量高于99%的稱石墨纖維。碳纖維的微觀結構類似人造石墨，是亂層石墨結構。 碳纖維各層面間的間距約為3.39到3.42A，各平行層面間的各個碳原子，排列不如石墨那樣規整，層與層之間借范德華力連接在一起。 通常也把碳纖維的結構看成由兩維有序的結晶和孔洞組成，其中孔洞的含量、大小和分布對碳纖維的性能影響較大。
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2024-01
區分真假的主要要素—必須是價格，由于制造碳纖維制品的工序復雜，加上本身的物料成本不便宜，所以，便宜肯定沒有好貨，如果你買到便宜的碳纖維成品，那么，你很大機率買到以黏紙和碳纖維烤漆居多的假碳纖維產品。
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2024-01
碳纖維復合材料兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特征，是一種的力學性能良好的新材料。碳纖維拉伸強度約為2到7GPa，拉伸模量約為200到700GPa。密度約為1.5到2.0克每立方厘米，這除與原絲結構有關外，主要決定于炭化處理的溫度。
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